Lavori industriali
Lavori industriali: scavi, sbancamenti, piazzali e sottofondi
Chi costruisce sa che il cantiere prende il ritmo dallo scavo. Se il fondo è a quota e pulito, la squadra successiva parte il giorno dopo; se non lo è, si perdono giornate e si consuma calcestruzzo che nessuno aveva messo in conto. Lavoriamo per imprese edili, general contractor, imprese di asfaltatura e committenti industriali nelle province di Piacenza, Pavia e Milano, con controllo quote e rilievo strumentale dei volumi.
23 tL'escavatore principale, per sbancamenti e grandi movimentazioni
2 pendenzeImpostabili insieme, sugli assi che il piazzale richiede
1.000 m²Su un piazzale così, un centimetro fuori quota vale metri cubi di bitume
01 — Scavi
Scavi per edilizia
Fondo a quota
Eseguiamo gli scavi che precedono e accompagnano la costruzione, consegnando un fondo regolare e alla quota di progetto.
- Scavi di fondazionePlatee, travi rovesce e plinti, con fondo pronto per il magrone
- Scavi a sezione obbligata e trinceePer fognature, acquedotti, gas, elettrico e fibra, con attenzione ai sottoservizi esistenti
- Vespai e sottofondiPreparazione dei piani di posa e stesa del materiale drenante
- Scavi per vasche, piscine e serbatoi interratiCon sagomatura precisa di pareti e fondo
- Scavi in materiale compatto e piccole demolizioniCon martello demolitore idraulico, dove la benna non basta
- Scavi di ricognizione e assistenza muratoreInterventi brevi, anche di poche ore
- Rinterri e reinterriRipristino dopo la posa
Nei centri abitati, nei cortili interni e nelle ristrutturazioni lavoriamo con un miniescavatore a raggio compatto che entra dove il mezzo grande non passa, senza rinunciare a profondità e forza di scavo.
02 — Sbancamenti
Sbancamenti
Dove si fa il margine
Lo sbancamento è la lavorazione in cui si decide gran parte del margine di un cantiere: volumi stimati male o un piano di scavo fuori quota si pagano per tutta la durata dell'opera.
- Nuove costruzioni residenziali, capannoni ed edifici industriali
- Realizzazione di piani interrati e autorimesse
- Formazione di piazzali, aree logistiche e viabilità di cantiere
- Preparazione di aree per impianti fotovoltaici a terra
- Splateamenti e riprofilature di terreni in pendenza
- Rimozione di riporti esistenti
Organizzazione del cantiere
Prima di iniziare definiamo insieme le rampe di accesso, la viabilità interna dei mezzi di trasporto, le aree di deposito temporaneo del terreno vegetale e il punto di raccolta delle acque. Sono dettagli che sembrano marginali e che invece determinano quanti camion riesci a caricare in una giornata.
Gestione e trasporto delle terre
Il materiale di risulta non si ferma a bordo scavo. Ci occupiamo del carico e della movimentazione in cantiere e organizziamo il trasporto e il conferimento appoggiandoci a trasportatori e impianti di destinazione con cui lavoriamo abitualmente: hai un interlocutore solo anche per la parte che esce dal cantiere. Le pratiche relative alle terre e rocce da scavo restano in capo alla direzione lavori, con cui ci coordiniamo per tempo.
03 — Piazzali
Livellamento di piazzali e superfici industriali
Pendenze
Sui piazzali logistici, nelle aree di manovra e nei cortili aziendali la quota è una questione di sicurezza e di durata della pavimentazione. Prepariamo la superficie con pendenze studiate per convogliare l'acqua verso i punti di raccolta e la consegniamo pronta per le lavorazioni successive.
- Piazzali per capannoni, aree logistiche e zone di carico
- Cortili aziendali e aree di manovra per mezzi pesanti
- Piani di posa per pavimentazioni industriali
- Aree per fotovoltaico a terra e piattaforme tecniche
- Viabilità interna di stabilimenti e depositi
Il livellamento viene eseguito con controllo laser, anche a doppia pendenza dove la superficie deve scendere su due direzioni: è la condizione tipica dei piazzali con più punti di raccolta delle acque.
04 — Asfaltature
Preparazione per asfaltature
Sotto l'asfalto
L'asfalto è la lavorazione che si vede, ma la sua durata dipende quasi interamente da quello che c'è sotto. Un sottofondo irregolare si traduce in spessori disomogenei, consumo di conglomerato oltre il previsto e ammaloramenti precoci nei punti in cui l'acqua ristagna.
- Formazione del cassonetto stradaleScavo alla quota di progetto per strade, accessi carrai, parcheggi e viabilità interna
- Scarifica e rimozione della pavimentazione esistenteCon asportazione del materiale ammalorato
- Livellamento e regolarizzazione del sottofondoCon controllo quote e pendenze per il deflusso delle acque
- Stesa e livellamento della fondazione stradaleStabilizzato, misto granulare o materiale di riciclo
- Raccordo con caditoie, chiusini e cordoliRispettando le quote degli elementi esistenti
Su un piazzale di 1.000 m², un centimetro di sottofondo fuori quota può significare diversi metri cubi di conglomerato bituminoso in più. Consegnare una superficie regolare e a pendenza costante permette all'impresa di asfaltatura di stendere lo spessore di progetto, non lo spessore necessario a compensare gli avvallamenti: è un risparmio che si misura direttamente in tonnellate di bitume.
Lavoriamo bene con le imprese di asfaltatura
Sappiamo che la stesa ha finestre operative strette, legate al meteo e alla disponibilità dell'impianto. Per questo concordiamo la consegna del piano di posa in funzione della tua data di stesa e non della nostra comodità.
Hai un cantiere che deve partire o una stesa in programma? Chiama il 348 905 0618 o mandaci la planimetria su WhatsApp: ti diciamo come lo imposteremmo e se rientriamo nelle tue date.
05 — Coordinamento
Lavoriamo con le imprese, non solo per le imprese
Cronoprogramma
Sappiamo leggere un cronoprogramma e un progetto, e sappiamo cosa vuol dire bloccare la squadra che viene dopo. È da questo che parte il modo in cui organizziamo il lavoro: accessi, aree di stoccaggio e sequenze di lavorazione concordati in anticipo, criticità del fronte scavo segnalate quando c'è ancora tempo per rimediare, referente di cantiere aggiornato sull'avanzamento senza doverlo rincorrere.
06 — Nolo a caldo
Nolo a caldo: macchina e operatore
Formula
Oltre alle lavorazioni a misura mettiamo a disposizione la macchina con l'operatore a nolo a caldo, per periodi concordati. È la formula che conviene quando il cantiere è già avviato e serve capacità di scavo per un certo numero di giornate: nessun capitale immobilizzato in un mezzo, nessun costo fisso di un operatore in organico nei periodi di fermo e una macchina che arriva già conosciuta da chi la conduce. Concordiamo in anticipo durata, orari e tipo di lavorazione.
07 — Domande frequenti
Domande frequenti sui lavori industriali
Intervenite anche per lavori di uno o due giorni?
Sì. Molti dei nostri interventi con il miniescavatore durano meno di una giornata. Se siamo già in zona riusciamo spesso a incastrare il lavoro rapidamente.
Come vi comportate con i sottoservizi esistenti?
Prima di scavare chiediamo la documentazione disponibile e, dove il rischio lo giustifica, procediamo per saggi manuali o con il miniescavatore. Un cavo tranciato costa a tutti molto più del tempo speso a cercarlo.
Lavorate anche in subappalto per imprese più grandi?
Sì, è una parte importante della nostra attività. Ci inseriamo nel cronoprogramma dell'impresa principale e ci coordiniamo con il direttore tecnico di cantiere.
08 — Contatti
Hai un lavoro da far partire? Parliamone
Raccontaci il cantiere: tipo di lavorazione, provincia, volumi o superfici indicative e quando dovrebbe partire. Ti diciamo con franchezza se il lavoro è nelle nostre corde e come lo imposteremmo.
348 905 0618Rispondiamo anche dal cantiere
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